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  • 三相1200V/340A-550A 高度集成的 SiC 逆变器平台
    三相1200V/340A-550A 高度集成的 SiC 逆变器平台

    SiC 逆变器平台可以提供完整的模块化碳化硅(SiC)逆变器参考设计(支持高达 350KW/850V 的电机驱动),该参考设计包括 CISSOID 基于 SiC的高压功率模块、集成的栅极驱动器、采用 Silicon Mobility 超快速、安全的 OLEAT222 FPCU 的控制板、直流和相电流传感器、直流母线电容器和 EMI 滤波,以及集成的液体冷却装置,SiC 逆变器平台可以帮助客户将逆变器以最快的方式整合到电机驱动系统中,帮助客户快速搭建完备开发平台,简化设计过程,并缩短上市时间。

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  • CMT-PLA3SB12340AA 三相全桥1200V/340A SiC MOSFET 智能功率模块
    CMT-PLA3SB12340AA 三相全桥1200V/340A SiC MOSFET 智能功率模块

    CMT-PLA3SB12340A 是一款基于 CISSOID HADES2 芯片组的三相1200V/340A 碳化硅 (SiC) MOSFET 智能功率模块,集成了功率开关和栅极驱动器。 该模块通过轻质 AlSiC 扁平基板进行冷却,可满足高功率密度转换器的要求,提供专为在高达 175°C 的高结温下运行而设计的 SiC 功率模块。与 IGBT 模块相比,该解决方案可以充分发挥 SiC 技术的优势,通过低开关损耗和高温运行实现高效率、高功率密度和高可靠性。 栅极驱动器与电源模块的集成可以直接访问在开关速度和损耗、针对 dI/dt 和 dV/dt 的稳健性以及功率级保护(Desat、UVLO、AMC)方面经过充分验证和优化的解决方案,SSD)。

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  • EVK-PLA1199A 三相全桥1200V/340A   SiC 逆变开发套件模块
    EVK-PLA1199A 三相全桥1200V/340A SiC 逆变开发套件模块

    EVK-PLA1199A是一款CISSOID 与Silicon Mobility公司一起 提供OLEA® COMPOSER - T222 SiC 逆变器入门开发套件模块,该模块在机械和电气上将 Silicon Mobility 的 T222 FPCU 控制器板和应用软件与三相 1200V/340A SiC MOSFET 智能模块集成在一起

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  • EVK-PLA1060A车载逆变器参考设计
    EVK-PLA1060A车载逆变器参考设计

    基于 CISSOID 的SiC逆变控制模块(ICMs),提供广泛的电压和功率范围,参考设计可支持高达850V的工作母线电压和350kW的功率输出,达到出色的52kW/升功率密度(60s峰值功率)。

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  • CXT-ICM3SA12550AAA 三相全桥1200V/550A   SiC 逆变开发套件模块
    CXT-ICM3SA12550AAA 三相全桥1200V/550A SiC 逆变开发套件模块

    CXT-ICM3SA12550AAA是一款CISSOID 与Silicon Mobility公司一起 提供OLEA® COMPOSER - T222 SiC 逆变器入门开发套件模块,该模块在机械和电气上将 Silicon Mobility 的 T222 FPCU 控制器板和应用软件与三相 1200V/550A SiC MOSFET 智能模块集成在一起。

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  • 重载货运机车牵引升级:CISSOID CXT-PLA450A 大电流水冷 SiC 牵引方案
    2026-08-14 重载货运机车牵引升级:CISSOID CXT-PLA450A 大电流水冷 SiC 牵引方案
    ‌重载货运机车需要长时间持续满负荷牵引上千吨货物,机车动力舱夏季温度超 140℃,启动瞬间冲击电流巨大,传统 IGBT 模块高温损耗激增,长期满负荷运行寿命衰减快。CISSOID CXT-PLA3SA12450AA 1200V/450A 水冷 SiC 智能功率模块,大电流低导通损耗设计,适配重载机车长时间大功率工况。CXT-PLA3SA12450AA 三相水冷 SiC IPM 导通电阻 3.25mΩ,AlSiC 针翅水冷基板热阻 0.15℃/W,耐受 1200A 瞬时启
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  • 工商业光储微网:CISSOID CMT-PLA 风冷 SiC 光储一体机轻量化方案
    2026-08-11 工商业光储微网:CISSOID CMT-PLA 风冷 SiC 光储一体机轻量化方案
    ‌厂房屋顶工商业光储一体机放置于户外简易机柜,无专用水冷设备,夏季暴晒柜内高温,场地安装空间狭小,需要同时实现光伏逆变、储能双向充放电、并网离网切换一体化。CISSOID CMT-PLA3SB12340AA 风冷 SiC 智能功率模块,纯风冷架构适配工商业轻量化光储设备。CMT-PLA3SB12340AA 扁平 AlSiC 风冷基板,无需水冷散热,1200V/340A 额定规格,880V 宽安全母线区间,同时适配光伏直流输入
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  • 电网储能 PCS 革新:CISSOID ICM3S 一体化双向 SiC 大功率储能方案
    2026-08-11 电网储能 PCS 革新:CISSOID ICM3S 一体化双向 SiC 大功率储能方案
    ‌百 MW / 千 MW 级电网储能集装箱 PCS 变流器需要高频次双向充放电,集装箱密闭夏季温度超 140℃,频繁大功率切换对功率器件循环寿命、耐高温、双向损耗要求严苛。CISSOID ICM3S 一体化逆变控制模块(CXT-PLA3SA12450 水冷 SiC 核心),双向功率拓扑专为储能频繁充放电工况优化。ICM3S 储能专用一体化模块基于 1200V/450A CXT-PLA 水冷 SiC 智能功率模块,双向升降压拓扑,充放电双向工况
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  • 大型地面集中式光伏逆变器|CXT-PLA550A SiC 高压光伏变流方案
    2026-08-03 大型地面集中式光伏逆变器|CXT-PLA550A SiC 高压光伏变流方案
    ‌百兆瓦级地面光伏电站集中式逆变器户外机柜夏季内部温度超 135℃,直流母线电压最高 1500V,设备全年 24 小时不间断运行,传统 IGBT 逆变器转换效率上限低、散热成本高。CISSOID 旗舰 CXT-PLA3SA12550AA 1200V/550A 水冷 SiC 智能功率模块,配套 ICM 光伏专用逆变控制单元,打造 1500V 高压光伏高效变换方案。CXT-PLA3SA12550AA 水冷 SiC IPM 导通电阻仅 2.53mΩ,175℃长期高温稳定运行,超大 RBSOA
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  • 地铁车载辅助电源:CISSOID CMT-PLA 风冷 SiC 无液冷辅助变流方案
    2026-08-11 地铁车载辅助电源:CISSOID CMT-PLA 风冷 SiC 无液冷辅助变流方案
    ‌城市地铁车厢底部辅助供电系统为空调、照明、车载信号设备供电,设备舱空间紧凑,无法布置复杂水冷管路,昼夜温差大、振动频繁,传统辅助电源高温效率衰减严重。CISSOID CMT-PLA3SB12340AA 风冷 SiC 智能功率模块,纯风冷架构适配地铁密闭设备舱,打造轻量化辅助供电方案。CMT-PLA3SB12340AA 扁平 AlSiC 风冷基板,无需针翅水冷,依靠设备舱自然对流散热,1200V/340A 额定规格,175
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  • 动车组牵引节能升级:CISSOID CXT-PLA 550A ICM 大功率 SiC 牵引方案
    2026-08-11 动车组牵引节能升级:CISSOID CXT-PLA 550A ICM 大功率 SiC 牵引方案
    ‌高速城际动车组、市域动车组牵引变流器长期满功率持续运行,车底设备舱夏季密闭温度超 130℃,频繁加减速带来大电流冲击,传统硅 IGBT 牵引模块损耗高、散热器体积庞大、整车能耗居高不下。CISSOID 2025 旗舰 CXT-PLA3SA12550AA 1200V/550A 三相 SiC 智能功率模块 + ICM3S 牵引控制模块,专为轨道交通高压牵引母线打造新一代节能逆变方案。CXT-PLA3SA12550AA 水冷 SiC IPM 导通电阻仅 2.53mΩ
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  • 军工车载伺服系统:CISSOID ICM 一体化 SiC 伺服驱动高可靠方案
    2026-08-10 军工车载伺服系统:CISSOID ICM 一体化 SiC 伺服驱动高可靠方案
    ‌陆基装甲车载伺服武器、雷达伺服转台设备长期行驶于戈壁、荒漠、高原环境,机箱密闭暴晒内部温度超 140℃,强颠簸冲击、宽电压输入,伺服驱动器传统分立方案体积大、故障点多。CISSOID 2025 全新ICM3S 一体化逆变控制模块(CXT-PLA3SA12450 水冷 SiC 核心),集成功率、栅驱、控制、采样一体化,打造军工伺服极简驱动方案。ICM3S 逆变控制模块基于 1200V/450A CXT-PLA 水冷 SiC 智能
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  • 航天卫星电源革新:CISSOID SOI 宇航级 210℃ SiC 星载 DC-DC 变换方案
    2026-08-10 航天卫星电源革新:CISSOID SOI 宇航级 210℃ SiC 星载 DC-DC 变换方案
    ‌低轨卫星、深空探测器在轨面临真空、辐照、昼夜温差 - 170℃~+160℃剧烈交变环境,星载电源变换单元散热空间极小,传统硅电源抗辐照、耐高温能力不足。CISSOID 2026 宇航产品线包含CHT-PLUTO 210℃ SiC 功率模块 + SOI 300℃抗辐照控制芯片,专为星载太阳能充放电电源、姿态伺服驱动打造高可靠方案。CHT-PLUTO-C1230 宇航定制版 SiC 升降压模块,气密抗辐照封装,结温 - 55~210℃稳定工
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  • 电动飞行 2.0:880V 母线 CMT-PLA 风冷 SiC 逆变器载人航空应用
    2026-08-10 电动飞行 2.0:880V 母线 CMT-PLA 风冷 SiC 逆变器载人航空应用
    ‌进入 2026 年,载人电动飞机、垂直起降 eVTOL、混合动力多电客机产业化加速,航空飞行器严格禁止机载液体冷却系统,飞行高空温差 - 60~140℃、持续振动冲击,800V 高压电池系统对功率器件安全区间、风冷散热能力提出极致要求。CISSOID 迭代升级 CMT-PLA3SB340AA 风冷 SiC 模块 + HADES2 二代栅驱 + T222 FPCU 航空控制软件,推出新一代 880V 母线航空逆变完整方案。CISSOID CMT-PLA3SB340AA 风冷
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  • 油气井口无人值守:CISSOID CMT-PLA 风冷 SiC 电动阀门驱动方案
    2026-08-10 油气井口无人值守:CISSOID CMT-PLA 风冷 SiC 电动阀门驱动方案
    ‌陆上油气场站井口阀门执行机构露天部署,夏季地表温度超 150℃、冬季低温至 - 55℃,控制柜密闭无强制水冷,频繁启停带来大电流冲击,传统驱动设备高温故障频发,无法满足无人场站运维需求。CISSOID 新一代CMT-PLA3SB12340AA 风冷 SiC 三相模块,专为密闭柜体风冷工况设计,适配井口电动执行机构驱动。CMT-PLA3SB12340AA 为 1200V/340A 扁平 AlSiC 基板风冷 IPM,集成 HADES2 栅驱,直流母
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  • 海上油气平台高效变流:CISSOID CXT-PLA 550A 水冷 SiC 平台供电方案
    2026-08-10 海上油气平台高效变流:CISSOID CXT-PLA 550A 水冷 SiC 平台供电方案
    ‌海上采油平台常年处于高盐雾、昼夜温差 ±60℃、持续高湿腐蚀环境,平台主供电、泵组驱动、应急储能变流器需全天候满负荷运行,传统功率模块损耗大、散热臃肿、盐雾环境易老化。CISSOID 2025 全新迭代CXT-PLA3SA12550AA 三相 SiC 智能功率模块,配套 ICM 一体化逆变控制单元,打造海上平台高可靠变流解决方案。CXT-PLA3SA12550AA 为 1200V/550A 三相集成 IPM,内置 HADES2 第二代隔离栅驱
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  • 深井勘探极限供电:CISSOID 210℃ CHT-PLUTO 高温 SiC 井下电源方案
    2026-08-10 深井勘探极限供电:CISSOID 210℃ CHT-PLUTO 高温 SiC 井下电源方案
    ‌全球油气深井、超深井勘探深度持续突破,井下密闭腔体无液体冷却,地层环境长期 175~210℃高温、强振动、狭小安装空间,传统硅电源器件高温快速降额、寿命不足。CISSOID 依托 2026 全新 CHT-PLUTO-C1230 超高温 SiC 模块与 SOI 高温控制芯片,推出井下随钻设备专用功率变换方案,适配超深井严苛工况。CISSOID CHT-PLUTO-C1230 是新一代 1200V/30A 独立 SiC 升降压模块,结温支持-55℃~+210℃
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  • 建筑设备电气化:SiC逆变器在重型机械中的应用
    2023-12-01 建筑设备电气化:SiC逆变器在重型机械中的应用
    随着工程技术的不断进步和环保法规的日益严格, 建筑行业正在经历一场革命——重型机械的电气化。从起重机到挖掘机,再到特殊作业车辆等等, 这些工程巨人们在转向混合动力或全电动化的过程中,稳定性和强大的功率转换成为其基本的技术需求。解决这些挑战的关键,除了先进的电源管理理念,更在于拥有卓越性能的电力转换设备支持。
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  • 革新城市交通:电动巴士和卡车的SiC逆变器驱动方案
    2023-12-01 革新城市交通:电动巴士和卡车的SiC逆变器驱动方案
    Cissoid公司作为高温半导体解决方案的领先供应商,在高压门驱动技术领域拥有深入研究和丰富经验。该公司的产品专为城市交通电动化设计,涵盖了SiC和GaN开关器件所需的高压门驱动,提供低电感且热性能优化的功率模块,以及超越汽车工业最严格的AEC-Q100 0级质量标准,能在高达175°C的工作温度下稳定运作的汽车级元器件。
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  • 800V SiC逆变器:驾驭下一代电动汽车性能
    2023-12-01 800V SiC逆变器:驾驭下一代电动汽车性能
    800V SiC逆变器的引入是对电动汽车性能的一次巨大飞跃。它不仅推动了电动汽车技术的向前发展,还加速了传统汽车产业向电动化的转型。随着更多的创新技术的涌现和应用,电动汽车的未来将更加光明,而我们很快就能见证这一属于绿色交通的美好时代到来。
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  • CISSOID推出适用于航空应用的SiC智能功率模块
    2021-04-27 CISSOID推出适用于航空应用的SiC智能功率模块
    CISSOID 日前宣布推出了一种基于轻质AlSiC平板基板(Flat Baseplate)的三相碳化硅(SiC)MOSFET智能功率模块(IPM),以满足航空和其他特殊工业应用中针对自然空气对流或背板冷却的需求。此项高温芯片和模块技术平台亦将大力推动电动汽车动力总成系统(电机、电控及变速箱)的深度整合,以使其体积、重量及相应成本大幅降低,并实现最佳能源效率。
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  • 三维模型和可信赖的散热特性使快速地实现功率转换器设计成为可能
    2023-07-01 三维模型和可信赖的散热特性使快速地实现功率转换器设计成为可能
    CXT-PLA3SA12450AA的一大优势,即门级驱动和功率部分(含有AlSiC针翅水冷底板)高度集成。该特点使得IPM与电驱总成的其他部分,如直流电容、冷却系统可以快速结合,如图2所示。CISSOID提供了各个部件的精确的3D参考设计,客户的系统设计人员由此作为起点,可在极短的时间内实现目标系统设计。IPM充分利用了SiC功率器件的低导通和低开关损耗特性,并与门级驱动进行了系统级的
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  • SiC助力功率半导体器件的应用结温升高,将大大改变电力系统的设计格局
    2023-07-01 SiC助力功率半导体器件的应用结温升高,将大大改变电力系统的设计格局
    着第三代宽禁带半导体器件(如SiC)出现以及日趋成熟和全面商业化普及,其独特的耐高温性能正在加速推动结温从目前的150℃迈向175℃,未来将进军200℃。借助于SiC的独特高温特性和低开关损耗优势,这一结温不断提升的趋势将大大改变电力系统的设计格局。
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  • 高温SOI技术的发展现状和前景
    2023-06-27 高温SOI技术的发展现状和前景
    高温电子的商业应用需求最初来自石油、天然气勘探和开采领域,钻探的环境温度随着井深的增加而不断升高,当井深超过7000 m时,井下温度可超过200℃。在航天领域,由于自身发热和外部因素,航天器的电子器件可能暴露于高温环境中,而航天项目的高成本和高风险使其特别地追求高温、高可靠的电子器件。航空应用要求很高的安全性、可靠性及可维护性,耐高温电子器件
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  • CISSOID在电动汽车领域的应用:MOSFET智能功率模块(IPM)平台
    2023-06-27 CISSOID在电动汽车领域的应用:MOSFET智能功率模块(IPM)平台
    MOSFET智能功率模块,高温高压碳化硅功率模块,碳化硅功率模块,1200V/450A碳化硅,三相1200V/450A碳化硅MOSFET智能功率模块
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