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    SiC 逆变器平台可以提供完整的模块化碳化硅(SiC)逆变器参考设计(支持高达 350KW/850V 的电机驱动),该参考设计包括 CISSOID 基于 SiC的高压功率模块、集成的栅极驱动器、采用 Silicon Mobility 超快速、安全的 OLEAT222 FPCU 的控制板、直流和相电流传感器、直流母线电容器和 EMI 滤波,以及集成的液体冷却装置,SiC 逆变器平台可以帮助客户将逆变器以最快的方式整合到电机驱动系统中,帮助客户快速搭建完备开发平台,简化设计过程,并缩短上市时间。

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CISSOID的SiC MOSFET IPM

日期:2023-06-27 人气:334

   高温SOI器件已经获得了完全的商业化生产和供应。以CISSOID公司为例,其从事高温SOI器件的设计和制造,已有20多年历史;目前已能提供10多个种类100多个型号的高温SOI器件,包括二极管、MOSFETs、电压参考器、电压调节器、PWM控制器、栅极驱动器模数转换器比较器运算放大器、逻辑器件、时钟发生器和计时器等等。根据封装形式的不同,分为两大系列:CMT系列为高温塑胶材质封装,最高结温为175℃;而CHT系列则为金属陶瓷封装,最高结温为225℃。综合平衡管芯和封装的设计和现有产业化工艺条件,目前CISSOID所提供的高温SOI器件的高温工作寿命可达约15年(最高结温175℃),或约5.5年(最高结温225℃),又或约2.5年(最高结温250℃),以及约1.3年(最高结温280℃);其规律是,近乎于温度每升高25℃,器件寿命将约减少一半;在300℃以上时,其SOI器件也还有几千小时的工作寿命。

   另一方面,近年新兴的宽禁带化合物半导体(SiC、GaN等),天生具有卓越的高温性能,其工作温度已被实验证明可达500℃甚至更高,而以SiC器件的高温性能最为杰出。近期,SiC的商业化进展程度也表现尤为突出,由电动汽车应用的大量需求所推动,SiC器件已经开始了大规模量产和全面普及,必然在电力电子应用的各个领域逐步替代传统的体硅IGBT功率器件。

   SiC功率器件高温应用的高温封装技术也在加速演进。为了配合这一发展的整体趋势,CISSOID 公司利用其高温SOI的技术优势,开发了专为降低开关损耗并提高功率密度、风冷型三相全桥碳化硅SiC MOSFET智能功率模块(IPM)技术平台系列(图3)。针对航空航天领域的风冷应用,部分IPM采用了平面基板,可以方便地结合到散热器或框架结构上。该IPM技术平台可迅速调配以适应不同的电压、功率档级,极大地加速了基于SiC的功率转换器的设计,实现更高效率和更高功率密度。

  

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  带有平面底板的SiC智能功率模块

  

   智能功率模块(IPM)意味着功率模块和栅极驱动器的集成。功率模块和栅极驱动器的协同设计能够通过仔细调节dv/dt和控制快速开关固有的电压过冲来优化IPM,以实现最低开关能量损耗。CISSOID的栅极驱动器是基于高温SOI半导体技术开发的,具有独特的耐高温稳定性,可与耗散数百瓦的功率组件紧密集成。这样,有助于减少栅极环路寄生电感,实现快速开关和降低开关损耗,并避免寄生导通的风险。CISSOID的栅级驱动器配有负驱动和有源米勒钳位(AMC)、去饱和检测(DeSAT)、软关断(SSD)等防护保护机制,还有欠压锁定(UVLO)、DC总线电压监视系统及模块内部的温度监控等。通过提供匹配的整合的方案,CISSOID的IPM平台使客户能够大大加快他们的系统设计。

   CISSOID 的高温SOI半导体芯片技术,是高功率风冷IPM模块成为可能的前提 (型号:CMT-PLA3SB340AA和CMT-PLA3SB340CA);这些型号是专为无法使用液体冷却,例如航空机电执行器和功率转换器的高温应用而设计的。这些型号的额定阻断电压为1200V,最大连续电流为340A;导通电阻仅有3.25mΩ和2.67mΩ,标称开关损耗则仅为8.42mJ和7.05mJ (在600 V/300A条件下)。该功率模块的额定结温为175℃,栅极驱动器的额定环境温度为125℃,通过AlSiC扁平底板冷却,热阻较低、耐热性强。另外,依据应用条件和场景的需求,通过更换更高温度等级的被动元器件和主要芯片及模块的封装,CISSOID的IPM还可以进一步提升运行温度等级。此外,CISSOID也正在开发单相和两相的IPM模块,以便于灵活地组合成不同的电力拓扑结构来针对各种不同的应用。

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