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  • 三相1200V/340A-550A 高度集成的 SiC 逆变器平台
    三相1200V/340A-550A 高度集成的 SiC 逆变器平台

    SiC 逆变器平台可以提供完整的模块化碳化硅(SiC)逆变器参考设计(支持高达 350KW/850V 的电机驱动),该参考设计包括 CISSOID 基于 SiC的高压功率模块、集成的栅极驱动器、采用 Silicon Mobility 超快速、安全的 OLEAT222 FPCU 的控制板、直流和相电流传感器、直流母线电容器和 EMI 滤波,以及集成的液体冷却装置,SiC 逆变器平台可以帮助客户将逆变器以最快的方式整合到电机驱动系统中,帮助客户快速搭建完备开发平台,简化设计过程,并缩短上市时间。

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  • CMT-PLA3SB12340AA 三相全桥1200V/340A SiC MOSFET 智能功率模块
    CMT-PLA3SB12340AA 三相全桥1200V/340A SiC MOSFET 智能功率模块

    CMT-PLA3SB12340A 是一款基于 CISSOID HADES2 芯片组的三相1200V/340A 碳化硅 (SiC) MOSFET 智能功率模块,集成了功率开关和栅极驱动器。 该模块通过轻质 AlSiC 扁平基板进行冷却,可满足高功率密度转换器的要求,提供专为在高达 175°C 的高结温下运行而设计的 SiC 功率模块。与 IGBT 模块相比,该解决方案可以充分发挥 SiC 技术的优势,通过低开关损耗和高温运行实现高效率、高功率密度和高可靠性。 栅极驱动器与电源模块的集成可以直接访问在开关速度和损耗、针对 dI/dt 和 dV/dt 的稳健性以及功率级保护(Desat、UVLO、AMC)方面经过充分验证和优化的解决方案,SSD)。

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  • EVK-PLA1199A 三相全桥1200V/340A   SiC 逆变开发套件模块
    EVK-PLA1199A 三相全桥1200V/340A SiC 逆变开发套件模块

    EVK-PLA1199A是一款CISSOID 与Silicon Mobility公司一起 提供OLEA® COMPOSER - T222 SiC 逆变器入门开发套件模块,该模块在机械和电气上将 Silicon Mobility 的 T222 FPCU 控制器板和应用软件与三相 1200V/340A SiC MOSFET 智能模块集成在一起

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  • EVK-PLA1060A车载逆变器参考设计
    EVK-PLA1060A车载逆变器参考设计

    基于 CISSOID 的SiC逆变控制模块(ICMs),提供广泛的电压和功率范围,参考设计可支持高达850V的工作母线电压和350kW的功率输出,达到出色的52kW/升功率密度(60s峰值功率)。

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  • CXT-ICM3SA12550AAA 三相全桥1200V/550A   SiC 逆变开发套件模块
    CXT-ICM3SA12550AAA 三相全桥1200V/550A SiC 逆变开发套件模块

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  • CMT-PLA3SB12340AA 三相全桥1200V/340A SiC MOSFET 智能功率模块
    2023-05-30 CMT-PLA3SB12340AA 三相全桥1200V/340A SiC MOSFET 智能功率模块
    CMT-PLA3SB12340A 是一款基于 CISSOID HADES2 芯片组的三相1200V/340A 碳化硅 (SiC) MOSFET 智能功率模块,集成了功率开关和栅极驱动器。该模块通过轻质 AlSiC 扁平基板进行冷却,可满足高功率密度转换器的要求,提供专为在高达 175°C 的高结温下运行而设计的 SiC 功率模块。与 IGBT 模块相比,该解决方案可以充分发挥 SiC 技术的优势,通过低开关损耗和高温运行实现高效率、高功率密度和高可靠性。栅极驱动器与电源模块的集成可以直接访问在开关速度和损耗、针对 dI/dt 和 dV/dt 的稳健性以及功率级保护(Desat、UVLO、AMC)方面经过充分验证和优化的解决方案,SSD)。
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  • 工商业光储微网:CISSOID CMT-PLA 风冷 SiC 光储一体机轻量化方案
    2026-08-11 工商业光储微网:CISSOID CMT-PLA 风冷 SiC 光储一体机轻量化方案
    ‌厂房屋顶工商业光储一体机放置于户外简易机柜,无专用水冷设备,夏季暴晒柜内高温,场地安装空间狭小,需要同时实现光伏逆变、储能双向充放电、并网离网切换一体化。CISSOID CMT-PLA3SB12340AA 风冷 SiC 智能功率模块,纯风冷架构适配工商业轻量化光储设备。CMT-PLA3SB12340AA 扁平 AlSiC 风冷基板,无需水冷散热,1200V/340A 额定规格,880V 宽安全母线区间,同时适配光伏直流输入
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  • 地铁车载辅助电源:CISSOID CMT-PLA 风冷 SiC 无液冷辅助变流方案
    2026-08-11 地铁车载辅助电源:CISSOID CMT-PLA 风冷 SiC 无液冷辅助变流方案
    ‌城市地铁车厢底部辅助供电系统为空调、照明、车载信号设备供电,设备舱空间紧凑,无法布置复杂水冷管路,昼夜温差大、振动频繁,传统辅助电源高温效率衰减严重。CISSOID CMT-PLA3SB12340AA 风冷 SiC 智能功率模块,纯风冷架构适配地铁密闭设备舱,打造轻量化辅助供电方案。CMT-PLA3SB12340AA 扁平 AlSiC 风冷基板,无需针翅水冷,依靠设备舱自然对流散热,1200V/340A 额定规格,175
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  • 电动飞行 2.0:880V 母线 CMT-PLA 风冷 SiC 逆变器载人航空应用
    2026-08-10 电动飞行 2.0:880V 母线 CMT-PLA 风冷 SiC 逆变器载人航空应用
    ‌进入 2026 年,载人电动飞机、垂直起降 eVTOL、混合动力多电客机产业化加速,航空飞行器严格禁止机载液体冷却系统,飞行高空温差 - 60~140℃、持续振动冲击,800V 高压电池系统对功率器件安全区间、风冷散热能力提出极致要求。CISSOID 迭代升级 CMT-PLA3SB340AA 风冷 SiC 模块 + HADES2 二代栅驱 + T222 FPCU 航空控制软件,推出新一代 880V 母线航空逆变完整方案。CISSOID CMT-PLA3SB340AA 风冷
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  • 油气井口无人值守:CISSOID CMT-PLA 风冷 SiC 电动阀门驱动方案
    2026-08-10 油气井口无人值守:CISSOID CMT-PLA 风冷 SiC 电动阀门驱动方案
    ‌陆上油气场站井口阀门执行机构露天部署,夏季地表温度超 150℃、冬季低温至 - 55℃,控制柜密闭无强制水冷,频繁启停带来大电流冲击,传统驱动设备高温故障频发,无法满足无人场站运维需求。CISSOID 新一代CMT-PLA3SB12340AA 风冷 SiC 三相模块,专为密闭柜体风冷工况设计,适配井口电动执行机构驱动。CMT-PLA3SB12340AA 为 1200V/340A 扁平 AlSiC 基板风冷 IPM,集成 HADES2 栅驱,直流母
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