SiC 逆变器平台可以提供完整的模块化碳化硅（SiC）逆变器参考设计（支持高达 350KW/850V 的电机驱动），该参考设计包括 CISSOID 基于 SiC的高压功率模块、集成的栅极驱动器、采用 Silicon Mobility 超快速、安全的 OLEAT222 FPCU 的控制板、直流和相电流传感器、直流母线电容器和 EMI 滤波，以及集成的液体冷却装置，SiC 逆变器平台可以帮助客户将逆变器以最快的方式整合到电机驱动系统中，帮助客户快速搭建完备开发平台，简化设计过程，并缩短上市时间。
查看详细CMT-PLA3SB12340A 是一款基于 CISSOID HADES2 芯片组的三相1200V/340A 碳化硅 (SiC) MOSFET 智能功率模块，集成了功率开关和栅极驱动器。 该模块通过轻质 AlSiC 扁平基板进行冷却，可满足高功率密度转换器的要求，提供专为在高达 175°C 的高结温下运行而设计的 SiC 功率模块。与 IGBT 模块相比，该解决方案可以充分发挥 SiC 技术的优势，通过低开关损耗和高温运行实现高效率、高功率密度和高可靠性。 栅极驱动器与电源模块的集成可以直接访问在开关速度和损耗、针对 dI/dt 和 dV/dt 的稳健性以及功率级保护（Desat、UVLO、AMC）方面经过充分验证和优化的解决方案，SSD）。
查看详细EVK-PLA1199A是一款CISSOID 与Silicon Mobility公司一起 提供OLEA® COMPOSER - T222 SiC 逆变器入门开发套件模块，该模块在机械和电气上将 Silicon Mobility 的 T222 FPCU 控制器板和应用软件与三相 1200V/340A SiC MOSFET 智能模块集成在一起
查看详细基于 CISSOID 的SiC逆变控制模块（ICMs），提供广泛的电压和功率范围，参考设计可支持高达850V的工作母线电压和350kW的功率输出，达到出色的52kW/升功率密度（60s峰值功率）。
查看详细CXT-ICM3SA12550AAA是一款CISSOID 与Silicon Mobility公司一起 提供OLEA® COMPOSER - T222 SiC 逆变器入门开发套件模块，该模块在机械和电气上将 Silicon Mobility 的 T222 FPCU 控制器板和应用软件与三相 1200V/550A SiC MOSFET 智能模块集成在一起。
查看详细CMT-PLA3SB12340AA 扁平 AlSiC 风冷基板，无需针翅水冷，依靠设备舱自然对流散热，1200V/340A 额定规格，175℃长期满负荷运行，880V 宽安全母线区间，适配地铁 750V/1500V 双制式直流母线；HADES2 集成栅驱具备主动米勒钳位，抑制地铁电网杂波干扰，开关损耗低至 8mJ 以内，辅助电源转换效率突破 98.7%。
风冷极简架构取消水冷泵、管路、水箱，辅助电源整机重量降低 32%，减少车体承重；模块集成全套故障保护电路，列车过压、浪涌、短路场景毫秒级关断输出，保障车载信号设备不间断供电；宽温 - 55~175℃适配北方低温、南方地下高温隧道环境。
SiC 低发热特性大幅降低辅助电源散热需求，无需加装散热风机，减少车载噪音与维护频次，延长地铁电源设备检修周期至 6 年。
应用场景覆盖地铁辅助变流器、地铁车载蓄电池充电机、有轨电车车载空调电源。
城轨车载辅助电源对体积、散热、环境适应性综合约束极强，CISSOID 风冷 SiC 模块提供标准化即插即用功率方案。
Cissoid授权代理商:深圳市邦晶科技有限公司 版权所有 © 2008-2026 Inc. 粤ICP备2023088585号 网站地图
IPv6 network supported 
