SiC 逆变器平台可以提供完整的模块化碳化硅（SiC）逆变器参考设计（支持高达 350KW/850V 的电机驱动），该参考设计包括 CISSOID 基于 SiC的高压功率模块、集成的栅极驱动器、采用 Silicon Mobility 超快速、安全的 OLEAT222 FPCU 的控制板、直流和相电流传感器、直流母线电容器和 EMI 滤波，以及集成的液体冷却装置，SiC 逆变器平台可以帮助客户将逆变器以最快的方式整合到电机驱动系统中，帮助客户快速搭建完备开发平台，简化设计过程，并缩短上市时间。
查看详细CMT-PLA3SB12340A 是一款基于 CISSOID HADES2 芯片组的三相1200V/340A 碳化硅 (SiC) MOSFET 智能功率模块，集成了功率开关和栅极驱动器。 该模块通过轻质 AlSiC 扁平基板进行冷却，可满足高功率密度转换器的要求，提供专为在高达 175°C 的高结温下运行而设计的 SiC 功率模块。与 IGBT 模块相比，该解决方案可以充分发挥 SiC 技术的优势，通过低开关损耗和高温运行实现高效率、高功率密度和高可靠性。 栅极驱动器与电源模块的集成可以直接访问在开关速度和损耗、针对 dI/dt 和 dV/dt 的稳健性以及功率级保护（Desat、UVLO、AMC）方面经过充分验证和优化的解决方案，SSD）。
查看详细EVK-PLA1199A是一款CISSOID 与Silicon Mobility公司一起 提供OLEA® COMPOSER - T222 SiC 逆变器入门开发套件模块，该模块在机械和电气上将 Silicon Mobility 的 T222 FPCU 控制器板和应用软件与三相 1200V/340A SiC MOSFET 智能模块集成在一起
查看详细基于 CISSOID 的SiC逆变控制模块（ICMs），提供广泛的电压和功率范围，参考设计可支持高达850V的工作母线电压和350kW的功率输出，达到出色的52kW/升功率密度（60s峰值功率）。
查看详细CXT-ICM3SA12550AAA是一款CISSOID 与Silicon Mobility公司一起 提供OLEA® COMPOSER - T222 SiC 逆变器入门开发套件模块，该模块在机械和电气上将 Silicon Mobility 的 T222 FPCU 控制器板和应用软件与三相 1200V/550A SiC MOSFET 智能模块集成在一起。
查看详细重载货运机车需要长时间持续满负荷牵引上千吨货物，机车动力舱夏季温度超 140℃，启动瞬间冲击电流巨大，传统 IGBT 模块高温损耗激增，长期满负荷运行寿命衰减快。CISSOID CXT-PLA3SA12450AA 1200V/450A 水冷 SiC 智能功率模块，大电流低导通损耗设计，适配重载机车长时间大功率工况。
CXT-PLA3SA12450AA 三相水冷 SiC IPM 导通电阻 3.25mΩ，AlSiC 针翅水冷基板热阻 0.15℃/W，耐受 1200A 瞬时启动冲击电流，175℃连续满功率不降额；HADES2 二代栅驱优化大电流开关时序，降低重载启动时电压尖峰，模块 3600V 隔离耐压抵御机车电网谐波干扰；搭配牵引专用 T222 控制算法，重载爬坡工况输出力矩稳定，再生制动能量回馈效率提升 13%。
大电流 SiC 模块同等体积下输出功率较 IGBT 提升 55%，牵引变流器柜体体积缩小 27%；极低导通损耗减少机车长期满载运行发热，冷却系统负荷降低 30%，延长牵引设备使用寿命；水冷架构适配机车标准循环冷却系统，适配全国各气候重载线路。
第三代 SiC 器件高温性能优势解决重载机车长时间满负荷高温衰减痛点，降低机车运行能耗与维护成本。
适配干线货运重载机车牵引逆变器、机车储能制动变流单元、矿场重型牵引机车驱动系统。
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